3月24日,随着Z14-Z15钢梁节段与Z0-Z13钢梁栓接和焊接完成,常泰长江大桥主航道桥南岸边跨钢梁合龙,大桥建设取得关键突破,全面进入全桥合龙冲刺阶段,为2025年建成通车奠定坚实基础。
据了解,此次主航道桥边跨钢梁合龙涉及工序复杂,施工难度大,精度要求高。边跨梁合龙的最后距离为1.1米,这样的距离在大桥面前,如同一道“细缝”。已架设的Z0—Z13钢梁总长190米,总重超过1万吨,想要高质量“缝合”,把合龙精度控制在2毫米内,需要练就“绣花”般的功夫。这也是大国制造的实力所在、魅力所在。
据了解,常泰长江大桥主航道桥大节段钢梁共计91个,目前已架设完成72个。边跨合龙为年中全桥钢梁贯通打下坚实基础。
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